许易否决了这种做法。
“其他几家品牌的微型车都开始大力降价促销了，降价最狠的雷丁汽车相关车型，已经降价了五千元，来应对我们的产品，现在我们进行小改款迭代，也是未雨绸缪而已。”
其实。
听起来很夸张。
头部老头乐品牌，将售价整整下调了五千元，竟然还能有充足的利润。
这就是下沉市场太过混乱所导致的。
因为没有统一的行业规范，产品没有一个清晰标准，各家实际研发和投入也不透明，再加上某些地方工厂享有政府补贴和相关政策扶持，售卖策略种种外在因素，有的企业能将成本拉低到一个极其夸张的地步。
此前都是野蛮生长的势态。
可随着禁摩令的到来，和星辰01、02的发布，创造了一个销量奇迹，甚至打破了几家头部工厂的单月销量记录，就仿佛在混乱的水面中丢下了一块巨石。
星辰01和星辰02的定价，以及相关产品力，成为了两道衡量的标准。
也意味着行业开始加速走向竞争化。
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