因此，陈青赚钱后也是坐黄包车，没有坐过公共电车。
不过，“怙海”这边太大了，从“三林”到“港桥”需要跨越六个区，一般的黄包车车夫根本就没有体力跑过来。
再加上各个区还有帮派肆虐收跨区费，于是，公共电车的作用便体现了出来。
公共电车是官方的，帮派不敢乱动，价格是跨一个区三块钱，从“三林”坐到“港桥”，总共十五块。
虽然不算便宜，但比起出租车和黄包车来说，却是相当划算了。
至于体验……
陈青感觉，就跟前世坐公交差不多。
除了一开始上车时，车内“复古”环境给了他一阵新鲜感外，便没有其他区别了。
甚至，比坐公交煎熬。
因为速度确实很慢！
陈青现在已经坐了一個多小时，都还没有到“港桥区”，仅仅只是刚过“三羊区”，进入“陆行区”。
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