这一声叹息，代表了太多东西。
是对产业和市场的深度了解，是对各种阻碍的无奈，亦是一种疲惫。
从2000年起，他为了汽车领域革新努力了十年.其中见识过多少麻烦事，他比谁都清楚。
这位大佬悠悠道：“我给你讲个故事。”
翟达点点头：“您说。”
“假设我是一家大型合资车企，改革开放几十年早已经家大业大，资产众多，工厂成熟.这时突然要让他们研究新能源领域.第一个问题就是：没有研发能力。”
“他们长期以来的研发主旨就是‘本土化’，母公司开发车型，他们就照着比划，再通过供应链进行整车制造，‘研发’这两个字，对那些企业来说极为遥远.他们可能有不错的技术，但没什么研发能力。”
孙婷瞪大了眼睛.那么大的公司没有研发能力？
呃.好像也对，没见比海外版本强一个零件、一个材料.
“而即便他们有着从零开始投入研发的决心，很快内部反对浪潮就会一轮接一轮，最简单的例子就是‘变速箱’，汽车的核心部件，改为新能源方向，相关部门、子公司、供应商都会抱着必死的决心反对，因为不反对也是死，不如闹起来。”
“结束了么？没有！这一关过了，采购系统也会给他们一个‘无法成功’的反馈大型车企的采购部门早已经有了固定的利益链条，养了十几年且心照不宣的供应商，现在要采购电池等新部件，等于需要从零开始搭建人脉，甚至会暴露以前的问题，所以最后他们也会反对.通过复杂的报表，向上给出一个‘成本过高’或‘技术不达标’的结论。”
内容未完，下一页继续阅读