后世的电动车，已经没有了档位的概念，只管踩电门就行，燃油车，大部分也都是自动变速箱，司机也只需要踩油门，剩下的交给电脑去根据需要切换。
但是，学车的时候，只要不是直接考C2驾照，那就应该体会到换挡的痛苦，右手的那个档杆，撸起来可比两腿之间的复杂多了！
不过，轿车的手动变速箱，一般就是五个前进档，或者是六个，早期则是三个和四个，切换起来还不是很复杂。
斯太尔配套的富勒变速箱，足足九个档位！
最低档是C档，也叫做爬坡档，专门设计爬陡坡用的，剩下八个档位，这要是横着布置，那老司机都可能会换错档位，所以，变速箱就有了高低档的结构。
变速杆上除了爬坡档和倒档，剩下的八个档位，只有四个换挡位置，在低速区，就是1到4，切换高低速到了高速区，就是5到8，高低速切换，是气动的。
所以，听到那一声响，就意味着变速箱已经到了高速区！
因为档位太多，所以，开空车的时候，没有老司机会一点点升档，几乎都是1、3、5，到了5档这个高速区，再一档档地切换，这也是别和泥头车抢路，它一旦提速起来，轻易是不会愿意减速的！
只是，现在可是重载啊，你们居然当做空载玩？
所有人都惊呆了。
黑烟滚滚，车速飞快提升。
三十、四十、五十……
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