高速公路上，詹子豪看着自己的崭新纯电大货车，一边开车也是一边默默的计算这一趟能够赚多少钱。
这次是小1500公里的货，货运总价给了11000元，价格对于传统的燃油车来说基本上没有多少利润的。
传统的燃油车走1500公里的路费大概是2.4元一公里，算下来就是3600元。
油费方面，大概是2.8元一公里，算下来就是4200元。
单单是过路费和油费这一块加起来就有7800元，算下来就算剩下3200元了，如果再扣除车辆折旧之类的，其实对于货运司机来说根本就没钱赚。
这也是为什么很多货车司机总说赚不到钱的原因，因为现在的运价已经非常的透明，老板们都将运费算的死死的，留给货车司机们的利润其实是非常有限的。
尤其是现在很多货都还是有时效限制的，所以时效限制是指必须在指定的时间内送到。
比如1500公里要求你在25个小时内送到，这个就叫时效限制。
所以很多大货车都是两个司机轮着开一辆车，对于货车司机来说，这赚的钱就更少了。
当然也有很多人是一个人，詹子豪就是属于这种，一個人开长途货车，这种属于典型的拿青春和身体来赚钱的，并且相当的危险。
两个人人车是挣不到钱，一个人是非常的累又非常的危险，拿青春和身体来赚钱。
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