他其实挺不适应这种太过直白，没有一点拉扯的交流。
但仔细回忆了之后，他便愈发觉得，这样反而有可行性，这位武神阁下，根本没掩饰那种不甚在意，不甚看得起的想法。
要是对方跟他说什么大格局，他反而不太敢信。
这样就好，这样最好，以后无论成功还是失败，对方应该都不会有什么胃口，吞下岛国这边的东西，就算是烈阳部，估计最多也只是将岛国当成一个市场。
而岛国内部最近也是有点想要往东大靠拢的意思，海运越来越难，可以预料到的是，以后必定只会更难，不会变好。
想要维持经济不衰落，蛋糕不变小，这边便是唯一的选择。
神州早在很久之前，就已经开始布局陆运网络，如今已经有了成效，开始了正向循环。
运货量越多，成本越低，成本越低，需求越多，需求多了那就要继续修新路线，又拉动基建，拉动实体行业，顺便再拉动沿线经济。
哪怕海运的保险、运费等不断翻倍攀升，运费优势也依然碾压陆运。
但账不是这么算的，这不是货物损失的问题，而是弄不好整艘船都没了，概率来算其实不高，可每年沉船的数量，是以加个0的方式增长。
至于保险，也是越来越没指望了，保险公司也不是做慈善的，人家是做生意。
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