他其实挺不适应这种太过直白,没有一点拉扯的交流。
但仔细回忆了之后,他便愈发觉得,这样反而有可行性,这位武神阁下,根本没掩饰那种不甚在意,不甚看得起的想法。
要是对方跟他说什么大格局,他反而不太敢信。
这样就好,这样最好,以后无论成功还是失败,对方应该都不会有什么胃口,吞下岛国这边的东西,就算是烈阳部,估计最多也只是将岛国当成一个市场。
而岛国内部最近也是有点想要往东大靠拢的意思,海运越来越难,可以预料到的是,以后必定只会更难,不会变好。
想要维持经济不衰落,蛋糕不变小,这边便是唯一的选择。
神州早在很久之前,就已经开始布局陆运网络,如今已经有了成效,开始了正向循环。
运货量越多,成本越低,成本越低,需求越多,需求多了那就要继续修新路线,又拉动基建,拉动实体行业,顺便再拉动沿线经济。
哪怕海运的保险、运费等不断翻倍攀升,运费优势也依然碾压陆运。
但账不是这么算的,这不是货物损失的问题,而是弄不好整艘船都没了,概率来算其实不高,可每年沉船的数量,是以加个0的方式增长。
至于保险,也是越来越没指望了,保险公司也不是做慈善的,人家是做生意。
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