根据一个月以来试营业证明，这条铁路堪称完美。
而且我们已经在南昌县境内完成铁路分流，铁路中转站的建设。
新的川赣铁路已经开始规划，我准备从南昌过娄底进去重庆，然后再抵达成都。
全程共计1700公里，如果秦将军能够帮助我们把隧道路基解决了的话，我预计两年时间应该可以从南昌铺到成都。
当然，这也要福州，泉州，厦门的铁路钢铁生产能够跟得上的情况下。
对了，秦将军，上个月去南昌，应赣省高层邀请，他们想让我们把铁路不仅联通东西，也希望能够贯通南北！
当然，这里面涉及到的不仅仅只是长江大桥，大别山大落差这样的技术难度，更大的难题是资金问题。
1.5个亿打通闽南800公里还没什么，可是一旦涉及到大桥和高低差，那就真的是拿钱堆出来的铁路。
虽然他们表示可以用江西未来20年的全权运营权和15年的税收作为贷款抵押，可我毕竟只是一个工程师。
所以我今天正好把资料和情况一并汇报给你。”
秦晋接过他从公文包里拿出来的文件袋，并没有急着打开，而是笑着点头道：
“嗯，敏斯卡特先生，这个事情我记下了，后面我们抽时间过去亲自和他们谈这个项目。
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