11月。
远东‘闹船荒’越加严重，运费更是非常的昂贵，其中最贵的线路是内地北方及朝鲜，运费已经涨至150美金每吨。
当然，其中的危险程度是很高的，首先过台岛海鲜，就有国民政府布控的水雷，以及国民政府的海军，其次到了北方海域还有美国的军舰。
当然就算如此，也有船东去冒险，因为仅需要一趟左右，就能赚回一艘二手船的价格。
环球航运自然不会冒险，被炸毁船都是小事，万一被美国人逮住，以后陈光良、陈光聪兄弟被禁止入境和禁止做美国的生意，那就是得不偿失。
陈光聪作为环球集团的副总裁，已经带着人来到日本。
“真的？陈君，你们愿意长租给我们6艘大船？”
此时在日本邮船株式会社，其社长安田言一有些惊喜起来。
远东闹船荒，日本更是缺很大的运力，他们日本邮船株式会社的运输业务很多，但就是没有足够的船只。
陈光聪心想，大哥果然算计的很明白，这些小日本果然闹船荒。
他冷静的说道：“不错，我们可以提供3艘万吨，其中两艘是自由轮，2艘7800吨，1艘5000吨的。”
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