如果有一台小货车就不同了，自己要的东西一车拉回来，不过就是请个司机，费点汽油。
现在批发市场里，走货量大的老板，一个月多拉两趟成本就回来了。
于是一个月内，服装批发市场的小老板买走了三部小货车和一台小轿车。除去制造成本后的利润就直接把前期李文军投入的研发成本给赚回来了。
其他没钱买车的，李文军也提出了一个解决方案。他每天都有发往不同城市的运货的车，商家只要提前一天打电话告知目的地和货物数量，就可以让他的车队运回来，按货物重量收费，交货的时候付费。
商家一算，划算，虽然没有自己买货车方便，可是也比请供货商帮忙拉货要便宜多了。
于是打电话到“文军实业”运输班的商家要运货的人挺多的。
不但如此，省城和株市的卖菜卖水果的商家听说了，也打电话过来，下单给“文军实业”帮忙运货回来。
李文军又赶紧从省里和市里招了八个司机回来，才能勉强跑完这些单。
这个业务开展不到一个月，“文军实业”送货的车就基本上不会空车回来了，大大降低了送货成本不说，最后竟然还有盈利。
黄铁矿的人听得一愣一愣的。
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