众泰方面给了两个收购方案。
第一，国资委持有的所有股权，以及其他主要股东持有的股权，总计56%左右都卖给杨辰，价格就按照今日收盘价计算，继续保留众泰上市公司的资格。
第二，杨辰向众泰全体股东发起收购要约，杨辰出自100%收购股权，并且众泰退市处理。
众泰现在只有一百多亿市值，如果继续保留上市资格，杨辰慢慢把公司市值做起来，会让很多人跟着一起发财。
杨辰可以带领员工一起富裕，也可以给国家和百姓从老外那里争取利益，但是让他给别人抬轿子可不行。
所以杨辰还是倾向于第二种方案，他以今日收盘价为基准，溢价10%收购全体股东持有的股权，随后众泰退市，等星辰汽车做起来了再重新上市，那时候市值肯定会有几千亿，收益都会进入杨辰的腰包，不会给别人抬轿子。
双方敲定方案之后，杨辰和众泰联名发了公告，声明以今日收盘价为基准，溢价10%向全体股东发起收购要约，众泰将再次召开股东大会投票表决是否接受收购要约，公司股票今日收盘之后开始停牌。
自从杨辰宣布准备收购众泰，公司股价已经连续三天涨停，报收3.55龙币，市值177.5龙币，杨辰溢价10%收购需要花费195.25亿龙币，对刚收入上万亿的杨辰来说根本不值一提。
三天之后，众泰股东大会通过了杨辰收购的议案，并发布了公告，开始接下来的流程。
毕竟是杨辰收购，各个部门非常重视，原本需要十天、半个月的流程，他们一天就给走完了。
新能源汽车出海是国家的大战略，因为关税等问题一直卡着没进展，现在就指望杨辰能打破壁垒，带领龙国新能源汽车行业彻底走向世界，龙国人民也可以享受工业品高附加值带来的良好社会福利了。
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