他们不仅制订了一套空中联络信号，以便在彼此的视界盲区提供掩护，还创造并完善了著名的英麦曼回旋。
这一战术不仅提高了他们的作战效率，也为后来的空军作战提供了新的思路。
从此，世界各国的空军都纷纷采用双机编队，即长机和僚机之间有攻击、有掩护地密切协同作战，这种战术被称为长机僚机战术。
由于这种战术的最终实验者和开拓者是波尔克与英麦曼，所以后世将长机僚机战术的发明人归于了他们而不是最早提出理论的莱斯特。
而在莱斯特后来升任中队长后，他不但把长机僚机的战术运用得炉火纯青，而且还发展出了更加讲究团队配合的四机编队作战战术。
只是，由于他犹太人的身份，注定不可能升上更高的官位，指挥更多的飞机作战。也就没有办法检验他后来在脑海里推演完善的大队级编队作战战术。
但即使如此，莱斯特的中队虽然并不是一战中击落敌机最多的中队，也不是出现王牌最多的中队，但却是击落战果最平均，损失也最小的中队。
在莱斯特担任中队长期间，他的中队共四架飞机，在执行了上百次战斗任务后，仅仅被击落过2个架次，而他们则是总共击落了超过二十五架敌人的飞机，击伤的更是不计其数。
而中队里几乎每个飞行员的战绩都在5架左右，每个人成绩都不算非常突出也很平均，但是整个中队的击落击伤总数却是在德国空军中排得上优秀中队的行列。
关键是，他们中队的飞行员在战争期间没有一个牺牲，都活到了战争结束。
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