“当初的决策是大家一致投票通过的结果，现在再讨论是谁的责任，没有意义。”
深蓝老总沉吟片刻，冷声说道：“现在、立即动用自己的关系去了解，看看目前有哪家友商发现了这个问题并联系天星，先探探对方的口风。”
正如一众媒体所说，今年才是真正意义上新能源行业元年。
深蓝计划在年中年末，相继发布三款新车，其中有一款还想冲击20万价位的市场。
智能辅助驾驶，智能座舱，是当前市场的两大绝对主流，新车想要卖个好价格，并且让消费者接受这个价格，就必须拥有。
现在自研发已经来不及了，抢占市场是头等大事，长安也不会再拨款给他们，进行研发车机系统这种无意义且浪费钱的行为。
深蓝汽车跟天星进行深度合作，已经他们成为必然的选择。
虽然陆良认为市场占有率刚过10%的车机系统，还是棵幼苗，需要好好呵护，让其茁壮成长，但在成立不满周年的深蓝眼里，已然是个恐怖的庞然大物。
如果不想被吃干抹净，帮人打工，深蓝就必须联合其他友商，增加谈判的分量，让天星不敢太过肆意妄为。
“这天来的真他妈快。”
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