扪心自问，谁愿意买一辆三天两头出问题，坏了还没处修的摩托车？
现在除过阿美利加诞生了一群帮派性质的摩托车党，用摩托车来装逼跟犯罪，其它地区的用户，买摩托车都是用来出行跟生计。
结果买到国产摩托车，根本无法骑，谁还愿意买？
相反，过去卖的贵的日苯、棒子品牌的摩托车，却依靠质量跟售后，重新在东南亚地区抢回了市场，而且是不费吹灰之力。
至于国产摩托车还能不能重返东南亚，估计十年八年内是没戏了。
国产摩托车的现状，顾希广都是看在眼里的，实际上不止是他，一旁的岳宏高还有项远，也是心知肚明。
因为光在齐鲁这边，齐鲁国投、齐鲁国资下面，就挂靠着泉城轻骑、齐鲁摩托车、齐鲁交通摩托车等好几家摩托车厂，也是卷的一塌糊涂。
“未来海外电动自行车市场，能够开发出来，那赤兔还有其它国产电动自行车，是有机会，进入海外市场的。
也许到那个时候，国内每年能出口海外电动自行车超过千万辆也未必！”
听到这个数字，哪怕知道，李东陵这是为了建立全国电动自行车协会，稍微夸大其词了一部分，但依旧是让顾希广等人，不由瞪大了眼睛。
真如果，电动自行车出口，能达到李东陵所言的地步，那无疑国内又将出现一个新兴行业，每年能赚回来几十亿美元的外汇，也能为泉城带来大量的就业岗位跟税收！
“国产电动自行车，不能再步入国产摩托车的后尘！”
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