李东陵今天过来，当然不只是为了给赤兔电动自行车，找一家电池供应商，如果只是为了这个，根本不用如此大费周章。
大鹏一日同风起，扶摇直上九万里，对于鲲鹏动力电池，不仅是要开发铅酸电池，也要为电动汽车时代储备专利跟技术。
等到电动汽车时代到来之后，鲲鹏动力电池，才能靠着三元锂电池、磷酸铁锂电池、钠离子之类的电池专利跟技术拔得头筹。
为了动力电池的产量，甚至需要提前收购跟储备一些锂矿、钴矿才行。
就像现在，看起来比亚迪正在超越日苯三洋、松下等公司，成为全球最大的镍电池生产商。
可实际上，等到比亚迪登顶之后，才会发现，要博弈的对手，已经从日苯那些电池同行，变成了菲律宾、澳大利亚、印尼等地的镍矿公司！
这些镍矿公司，会不会对供应给比亚迪的镍矿进行涨价，都尚未可知，但比亚迪电池原材料受制于人却是肯定的。
前世国内成为全球最大的钢铁生产地，但铁矿石，却是需要要从澳大利亚、巴西等三大铁矿石公司进口的。
而这三大铁矿石公司，每吨铁矿石，生产成本不到三十美元，卖给国内的钢铁公司，价格最高时每吨超过了两百美元！
国内钢铁行业的厂商，甚至每年的利润加起来，都不如三大铁矿石赚的多，偏偏国内各大钢铁公司，又死命的卷，出口到海外，每吨钢铁才赚几美元，几乎相当于白白给三大铁矿石公司打工。
内容未完，下一页继续阅读