刚到手的土伦造船厂虽然维持着造舰能力但同样处于混乱和半停滞状态。
（上图为法国第一艘航母“贝阿恩”号，它是由一战时期已开工但未完成的“诺曼底级”战列舰改装而来，该级战列舰一共5艘，1920年全部被拆解出售，只有最后一艘“贝阿恩”号被改装成航母，1927年完成）
盖普拉特中将给夏尔发来了土伦造船厂大致情况：
船厂工人被征召入伍，技术人员严重缺失，造舰人才被大量解雇而流失，战列舰业已完成的舰炮被陆军或其它军舰征用，煤炭、钢材因优先供给陆军严重不足等等。
盖普拉特中将给出悲观的结论：“如果需要重新启动5艘战列舰的建造可能会有极大的困难，若要续建，整个工程都必须重新规划，还需要大量的资金、人力和资源投入。”
夏尔却觉得这没什么问题。
舰炮被其它单位征用或许是好事，航母本身就不需要舰炮。
如果能把这5艘未完工的战列舰都改成航母，再加上舰载机的发展，英国这世界第一强海军的名号很可能将就此易主。
心里是这么想，表面上却装作无所谓。
“这只是一个备选方案，大臣阁下。”夏尔为难地说：“谁也不确定它是否可行，你打算用‘不确定’换取法兰西的投入？我觉得我无法说服议会！”
议会是最好的挡箭牌，尤其是反对派。
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