这样倒是正常了，香港这个芝麻大的城市，就发生过不少这样的事情，比如80年代初第一船王之争；怡和与汇丰争夺第一财团；和黄与怡和的第一洋行之争。
就是为了一个“名”字，很多大人物与财团之间都爆发了不小的矛盾冲突。
郑志杰又说道：“在前几年，怡和的规模还是明显大于汇丰的，而这几年汇丰借助与华资工厂的合作，规模越来越大，如今又开始与航运合作，再加上传统的英资业务，看样子未来肯定会超过怡和的。”
杨文东笑说道：“相比于汇丰，怡和大班的能力还是不足啊，这几年看起来市值很高，但其实整体业务，并没有明显的增长。”
随着自己产业规模的扩大，他也开始关注香港的其他大型财团，特别是业务方面，也开始有所竞争，为首的自然就是怡和、太古等几家。
太古主营航空、饮料、航运、制糖、贸易；
会德丰则是零售、航运、贸易、地产、港口；
这些还不算很多，至少核心业务就这几样，而怡和的投资就太多了，航运、贸易、地产、港口、矿产、农牧业、零售、运输、餐饮、酒店等等，但凡想得到的，他都做，且都有不小规模。
一个这样的大企业，产业多不是问题，但却每一样都经营的不算很好，那就是问题了。
当然，怡和的根基实在是太强了，因此哪怕海外投资的业务不少都是亏损的，但从整体来看，还是欣欣向荣的。
郑志杰点点头说道：“是的，这些年汇丰的进步是有目共睹了，桑德士现在也在全力推动与多家华资的合作，也难怪怡和准备跟汇丰逐步断开合作了。”
内容未完，下一页继续阅读