1942年7月27日，绥远以北五百公里。
清晨时分，高原地区的阳光如同箭矢般刺眼。它毫不遮掩地透过火车车窗，直直照射在乘客们的脸上。
伴随着哐当哐当的行进节奏，原本还迷迷糊糊的黄河逐渐清醒。彻底摆脱困意后，他起身伸了一个懒腰，紧接着便缓缓走出车箱。
此时，同行的陆军重组专家早已洗漱完毕。
对方正站在车厢的走廊中，凝神注视着窗外的草原景色，以至于有人从后方靠近自己都没有察觉。
“聂总，昨天后半夜睡得怎么样？失眠的问题严重吗？”
“实在不行，等一会到了杨司令的指挥部，您老人家要不要再休息休息。”
“哎，不同的轨道规格，真是又麻烦又耽误正事。等集二和二库铁路全线贯通后，咱们一定得改轨统一标准宽度。”
经过绥远军区全体军民的共同努力，边区和总部在去年年底规划的新路线集二铁路，现如今已初步具备了通车条件。
为了保证铁路运输的安全畅通，陆军重组专家甚至专门制定了防风沙防侵蚀的方案，并且还安排了多个铁道工程单位负责日常维护。
当然了，这条新线路并非没有缺点。
由于TG和老毛子的铁轨间距标准不同，因此每批军事或生活物资在抵达二连站时都需要卸货换车，这也是同志们昨天晚上没能休息好的原因。
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