昨天就是因为一架斗士战斗机在滑行时速度过快，导致轮胎都被撸了下来，甚至还折断了起落架。
说道这里时，常校长才突然发现旁边的人是黄河。他急忙打了声招呼，随后便拉着对方的胳膊来到了视野最好的位置观看着陆。
一架飞机会根据起落架是否可收放分为两种，分别是固定式起落架和可收放起落架，根据排列形式还可以分成前三点、后三点。
使用后三点起落架的飞机需要做针对性训练，主要是教官们考虑到后三点起落架先天的航向不安定性。
学员们刚刚结束航空理论知识的学习，飞机技术还处在摸索阶段。
面对众多菜鸟新手，教官们优先传授了相对简单的三点式接地着落。
所谓三点式接地就是让两个主轮和尾轮同时接地，这样接地时的迎角更大，能以较低的空速着陆。
“黄局长，你瞅好了，飞机马上要着陆了。这可是我们航校里理论知识最扎实的学员，他大概率可以进入战斗序列。”
听到常校长的提醒，黄河立马抬起头盯着那架斗士战斗机。
飞机在五边对正跑道的情况下，以进近空速稳定的下滑。
从平稳的机身来看，学员肯定是在进入跑道上空的时候，柔和地收光了油门，并适当抵舵保持方向。
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