“当时，因为苏伊士运河航运断绝，欧洲燃料供应不稳定，受到严格控制，相比高昂的油价，电动汽车的充电成本是非常低的。它使用的密封铅酸蓄电池相比旧电池重量更轻且价格更低廉，使用寿命更长，400个循环后容量下降至标称的80%，使用寿命可以达到四年……”
作为这款老头乐的设计者，李毅安提到这些的时候，简直就是如数家珍，当年，他可是寄希望于用它培育电动汽车市场的。
“我们用它教育了欧洲市场的顾客，虽然它的续航里程只有120公里，但是，却基本上可以满足普通家庭的需要——上班以及日常需要，实际上，普通家庭用车的日常活动半径，最多也就只有30公里。”
置身于这辆“老头乐”之中，李毅安甚至忍不住用手戳了一下辆顶，塑料车顶简直不要太廉价，
可他就是靠着廉价风靡一时——几乎没有用车成本，既不需要日常保养，也不需要加油，只需要晚上充满电就可以满足日常出行。
“它在当时确实是一款非常出色的电动汽车。”
李奕轩的话语中提到了“当时”，之所以会这么说，是因为在过去的几年中，电动汽车市场非但没有壮大，而且还缩小了。
“当年人们选择它，是因为频繁的燃料短缺以及油价高涨，和战后居民收入的下降，它的使用成本低，且车价低廉，所以很多人选择了它，毕竟，电动汽车虽然廉价，使用成本低，但是续航里程不足却一直是个大问题。但是后来随着汽油价格的下降以及欧洲人的收入增加，汽油车再次成为主流。”
随后，他像是想到什么似的，看着父亲说道：
“父亲，你的意思是……电动汽车？您是想要用他去动摇美国的石油美元根基吗？”
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