淘汰波音！
从表面上看起来，这绝对是痴心妄想，因为美国绝对会扶持波音，确保美国的航空工业不至于被摧毁。
但是进入七零年代后，波音的日子并不好过。
在波音747投产不久，但销售情况很不好，而越战的停止，用为军工集团重要一员的波音，也失去了战争红利。
民用市场萎靡不振，军用市场没有需求，波音公司几乎陷入倒闭的境地。这是波音占西雅图经济半壁江山的时代，还没有亚马逊和星巴克什么事。有好事者在西雅图的大街上树立大幅标牌：“最后一个离开西雅图的人，请关灯”，暗示波音完蛋了，西雅图也完蛋了。
不过，很快，波音就靠着747起死回生。
作为世界上最大的飞机，波音747成为了许多航空公司甚至国家的门面担当，专门飞重点航线。
波音747把波音推上民航世界的王座，此后波音从胜利走向胜利，直到空客异军突起。
不过，这并不重要，重要的是，在波音靠着747崛起之初，市场并不认可这款飞机。
如果有一款更省油，载客量也不差多少的飞机，那些航空公司还会选择波音吗？
所以，完全可以避开波音，用同样的产品和他竞争，一点意义都没有。
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