其实，这也是后来协和式客机退役后，各航空公司纷纷推出超音速商务飞机的根本原因，就是因为确实有这方面的商务需求，尤其是随着世界各国之间的经济联系越来越紧密。
那些商务人士恨不得早晨在纽约，中午就在伦敦，下午又飞到了香港。
这地球村的时代，不仅另一个世界有这方面的需求，这个世界同样也有这方面的需求。
当然了，更重要的是，李毅安个人也有这方面的需求。
毕竟，无论是伦敦，还是纽约，都有他的家人。所以，他才会提出这方面的要求，对于富人来说，票价贵上几倍，又有何妨？
人家压根就不在意这个！
毕竟没有哪个“男孩”不想在18000米的高空制造几米高的音爆云，况且，对于很多商务人士来说，他们确实有这方面的需求，毕竟，时间就是金钱。
在吸取“协和式”飞机教训的基础上，李毅安给出了一个相对稳妥的方案，
“况且，相比于载客量超过百人的大型飞机，这种商务飞机技术要简单许多，而且我们还可以用它做技术验证，就像当年，我们用C717去做技术验证一样。”
作为C717的总设计师，林同骅在很多时候，都弄不清楚到底是C717成就了C707，还是C707成就了C717，毕竟，他们之间，有很多技术是通用的。
但可以肯定的一点是，正因为C717的成功，才有了后来C707的成功，是C717把世界带进了喷气式飞机的时代。
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