星河动力公布第了四次时间可回收火箭发射日企，地址选在了海楠文昌，这次不容有失的发射任务，虽然他们说有信心，但还是选择了更稳妥的陆地而不是风浪比较大的海上发射平台。
可能连续几次失败消磨了不少人的信心，可能是社会秩序恢复正常，大家忙着工作，就连天问成功带来的惊喜都没有让这次火箭发射直播的观众创造新高。
SpaceX都要发射星舰了，星河动力的朱雀五号还没有追赶上猎鹰九号，歪果仁当然没兴趣。不过他们不知道的是，朱雀五号的发射成本已经略低于猎鹰九号了！
基于此，星河动力刘白其等人还去有关部门做了报告，介绍了一些产能方面的安排，去年一年生产了约两百台星火1C发动机，有需要的话这个数字可以翻十倍。
这还不是关键，从海滨到西部内陆，朱雀五号的高可靠性得到了验证，刘白其向领导承诺他们今年今年能做到每个月发射一次，三年内实现每周发射一次。而且一箭多星将从现在的十几颗近地轨道卫星发展到一次一百多颗。
领导还问了对标星舰的朱雀九号还需要多久，因为据说SpaceX要帮助NASA重返月球了，国内的长征九号计划在2033年首飞，设计目标：近地轨道运载能力50~140吨、地月转移轨道运载能力是15~50吨、奔火转移轨道运载能力12~44吨。
夜氧甲烷星火2号对标spacex的猛禽，推力是液氧煤油星火一号的3倍，朱雀5号的近地轨道运载能力下降到23.8吨，猎鹰九号是22.8吨。星舰近地轨道是100-150吨，星舰的地月转移和火星轨道运载能力是100吨。
朱雀九号如果按照朱雀五号的模式用九颗星火二号发动机，近地轨道运载能力大约70吨，和星舰的差距太大，所以还是得改，他们也就给不出具体的答案。
至于九个星火二号发动机的火箭可能也会推出来，就是不知道性价比如何，但开发成本可以和朱雀九号分摊。
领导虽然没有得到确切的答案，但他们得到消息，今年朝廷调整后，航天部门可能会把一些重要的发射任务交给星河动力。
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