“前程汽车现在主要卖紧凑型车和中型车，正在开发燃油版越野车，混动版MPV，与三菱汽车联合开发小型车，另外就是萨博埃安的插电混动轿车……”
“几何当前最重要的是量产几何Y6，然后开发几何G6轿车和高端豪华的越野车，智能化和自动驾驶是长期任务……”
“我们会和三菱共同研究发动机，前程三菱将会使用我们的CVT25，7DCT双离合变速箱，在供应链上……”
奇瑞的CVT25，前程的7速湿式双离合在岚图轿车上得到了验证，都是很好的产品，为了省钱，为了保证变速箱在技术上的优势，他和奇瑞商量，想要把变速箱研发部门打包卖给万里扬，成为这家专业变速箱企业的大股东。
奇瑞内部本来就不看好CVT，想要发展双离合，后来不知道怎么，开发出了国产8AT变速箱，就是不知道哪里来的。但是啊，前程·岚图带火了这款高标准的变速箱啊，需求非常大，新工厂刚建起来，据说产能就被包圆了。
但曲黎想要卖的是研发团队，保持对这两款变速箱的研发投入，又不是想卖工厂，前程和奇瑞合作的CVT25工厂，以及前程和格拉特克合作的双离合工厂都不会卖，卖了就不好控制质量。
前程几何的零配件业务并不多，有时候还会和长城华冠协商，把一些他们“不要”的业务买下来，主要是自用为主，主要集中在汽车电子和底盘，智能座舱，整车热管理等。
长城华冠的产品线一直在精简，以资金和技术密集和市场潜力为主要考虑因素，那些技术难度稍低，国内有优秀供应商的，那就不要了，可以卖给前程几何或其他合作伙伴。
和时光聚美比起来，前程几何的业务是相当的简洁，除了少量套期保值的外汇交易，并没有原油等衍生品交易。
这只是暂时的，很快曲黎就会涉足动力电池上游的锂矿生意，当然他会和矿业公司合作，不管是天齐锂业，还是赣锋锂业都行，国内外都要有锂矿储备。
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