一阵清脆的响声，只见前后四个车门相对打开，还有后座的展翼门，没错，几何Y9采用了采用无框对开门的设计，可以看成造车新势力高和的某款车型，外观肯定不一样，但骚气依旧。
“这是几何Y9，是量产车型，还是概念车？”
“量产车，我们已经攻克了制造难题，本来想着如果不行就当普通的SUV卖，现在算是稍显硬派的跨界SUV。”曲黎
“你们这车实在太不低调了……”这位领导想起曲黎以前吹牛说他不喜欢“花里胡哨”的汽车，这款车……
“一般一般，这款车有待进步，我还想要可编程车灯……”
“初步定价，10万美元起步。”
几何G9后来精简车型，去掉了低续航的产品，减少了选择，最低售价不低于8万美元，均价保持在10万美元以上。现在这款带有超跑性质的几何Y9跨界SUV，卖点很多，10万美元起步应该很合适。
在国内几何G9还有11万多的补贴，售价肯定比特斯拉便宜；在国外不想给特斯拉太多的压力，所以用价格控制销量。
“你们这车不好评价……”有关部门的领导留下话就走了
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