“以后别和我讨论股票的事情，有这个时间，还不如去休假”
李一楠也挺不高兴的，有点兴趣爱好怎么了。
曲黎不管那么多，还有很多事情要忙，比如网约车大战就要拉开序幕了，滴滴打车要展开大规模补贴，需要聚美的支援，要低成本获得客户，需要时光微信、古歌地图，要维持系统稳定性，需要聚美云。
网速是一切移动互联网应用的基础。去年国内发放了4G牌照，移动公司提前组网，荣耀销售4G全网通手机，都在加速4G时代的到来。不仅是打车，地图导航，团购、外卖大战从PC端延伸到移动端。
这些和聚美主业没关系，但是和移动支付关系密切啊，曲黎留在北津倒不是为了和王星、成为交流沟通，而是为微信支付的春节推广做准备。
今年的春节在一月31日，摇一摇、抢红包等功能都在测试中，同时加班的还有聚美云计算公司。曲黎只知道春晚做活动流量会超过双十一好几倍，但极限到底在哪里？
“不用担心，我们能经受住春运的考验就一定能经受住春晚的考验。”王建倒是信心十足
铁路公司成立后，聚美云加大了攻略力度，事实上，曲黎一直记得阿里云在国内“失败”的教训，太骄傲忽视了服务，服务能力这东西不好量化，所以聚美云选择了代理商或者说生态服务伙伴，有特许和授权两种模式，反正都是帮他们开拓市场的。
放低姿态，分享利益，在宣传上强调聚美云计算全球领先的地位，就这还不够，铁路公司先后找了阿狸和鹅厂，两家公司都没有把握，所以要想12306正常运营，有且仅有一个选择。
不过真要合作，还是很困难，铁路公司只想把余票查询系统小部分业务切换到聚美云，所以承担12306春运的考验更多是一句空话，现在只是在讨论，合作还没有正式展开。
“你信心再大，都得安排好加班的人。”曲黎亲自负责今年的春晚红包大战，倒不是他不想偷懒，关键是黄征还在新加坡，之后要去达沃斯冬季论坛吹牛，化解各国对时光WeChat和Instagram的各种担忧，确保能够在国际市场占据一席之地。
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