所谓“小港兴城,大港兴国”,依托于一个国际物流大枢纽,能够有效降低聚美物流的综合成本,更何况这个大港还在高速发展中,而聚美则是当地最优秀的科技企业,以后数字化,信息化、智能化改造南沙港口的时候,少不了聚美出力。
羊城是聚美的根基所在,南沙港的发展对聚美物流的意义十分巨大,这是不言而喻的,当然,聚美将来要服务全球用户,不可能只在一个港口厮混,所以才要到长三角、环渤海地区努力。
但不管怎么说,粤省羊城都是曲黎的根基所在,羊城为他付出许多,就连火箭制造基地都给他准备好,帮他挡下诸多风险,不管从道义还是其他方面考虑,曲黎和聚美都不能三心二意。
也就是说聚美只能是羊城的聚美、阿狸只能是杭城的阿狸,恒大之所以那么惨,和他们老板反复横跳有很大关系,谁会喜欢三姓家奴?
当然曲黎靠近的是粤省羊城的“组织”,不是个人,旺达大老板说亲近正府远离正治就说的很好。
安抚了北津星河动力的员工,曲黎飞到羊城,没考虑私人飞机的时候还不觉得,一旦说起这件事,每每都需要赶飞机,顿时觉得哪怕成为民航的VIP,还是有遗憾。
这些小遗憾没有影响他工作的热情,和刘白其一起,在当地官府的陪同下,到南沙考察。
“听说整个南沙都是霍家的?”
“谁说的,他们只在南沙湾有3万亩。”
一路走过来,感觉南山区挺不错的,自然生态环境保护的很好:到处都是农田!这里05年设区,15年成为自贸区,经济规模不算大,现在只是偏远郊区。
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