曲黎想要开放纯电汽车专利，可不是为了成为大善人。
汽车是全球第一大产业，是一个国家制造水平的体现，关系着一个国家的兴衰，比如东瀛、泡菜国、米国和德、法等。中国是全球最大汽车市场，但真不算汽车强国。纯电汽车的发展在某种意义上可以说是国运之争。
就连米国企业特斯拉的发展都举步维艰，一家中国企业能安稳发展？只有合作才能共赢，还好马斯克能够理解这个问题。因为特斯拉和几何最近先后出现了一起汽车自燃事故，两家公司都对此展开了调查。
但作为这个星球名气最大的两家纯电汽车企业，他们受到来自全球的诟病也是理所当然。
千防万防，真正遇到了汽车自燃，曲黎还是能够坦然面对的，可一次两次还好，十次百次呢？曲黎如果心肠不硬，把所有汽车事故归咎于自己，他也就没必要造车了。
“我们需要共同面对纯电汽车发展带来的各种问题……”
“我也这么认为。”马斯克点头同意
马斯克无疑是一个超级大忽悠，他所有的事情都会从一个超级宏大的视角解读，不管是可持续能源世界，还是“了解宇宙真实本质”的AI，亦或是为了环保的“电动车”移民火星的“SpaceX”
不能说他没有大情怀，但现在还没有到盖棺定论的时候，如果他能装一辈子，那就是真正的圣人。
曲黎、马斯克两个人之间算不上交锋，更多还是交流，这个未来的世界首富，现在远不如曲黎这个年轻的传奇，还被如此重视，你说他内心会不会有一些“小傲娇”
最终马斯克答应开放专利，到曲黎的跨年演讲为他站台，曲黎则答应几何汽车在欧美的充电桩使用特斯拉升级后的充电标准，在国内要看情况，几何可能会采用还没有出现的国标……
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