“大众途观最低价19万。”
“他们19万的是1.4T发动机，MT变速箱；我们是1.8T，AT变速箱，还有……”
怎么看大众途观的配置都不行，国产比米国贵了好几万，可就是卖的好，只能说国产品牌不给力。
讨论了产品定位，还有质量控制，前程两款车卖了几十万，没有出现质量问题几乎不可能的。对消费者自然是解决问题，对内呢，发现问题解决问题，这个流程有没有问题？
曲黎闲着没事，亲自走了一遍又一遍。
这时候在北津，荣耀内部发生了大的变动，桑杰·贾终于让他的人挥舞出手中的屠刀，从上到下重整荣耀供应链的贪腐问题。
比亚迪和富土康代工厂算是一切交汇的中心节点，算是从下到上，曲黎在星沙能够和供应商的负责人沟通，能够及时的发现问题，发现制造问题的人。
荣耀内部的贪腐算不上触目惊心，但违规现象非常多，归根到底是放权惹的祸，之前几年以提升“交付能力”为核心，产品质量优先，对采购价格控制的不严，加上权利很大，自然就会出现贪腐现象。
曲黎雷君在咨询公司的协助下，在荣耀建立了比较完善的流程，从企业文化到价值观都有严格的要求，包括非常具有竞争力的薪酬待遇，能够安心做事的人实属不少。
可既然是大规模反贪腐，那很难隐瞒消息，网上时不时传出一些留言，让人担心。
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