对聚美来说，等到聚美物流成长起来，通达网络是可以被放弃的，但对阿狸来说就不一样了，这是他们不可或缺的基础之一。
聚美物流现在可以稳定做到三日达，已经计划在江浙沪，粤省和北津实现次日达。如果淘寳还是一个快递七天送达，那消费者怎么选择还用说？
如果通达网络可以压制淘寳的发展，曲黎肯定愿意尝试，可越是要害受到的关注和保护越多，实际可行性极低，而且把打击竞争对手放在第一位，那会不会有企业鹬蚌相争渔翁得利？
狗东后来发展不顺，大东子明尼苏达州事件对他的影响很重要，还可能是他将太多精力放在了竞争对手身上。
曲黎的想法是既要关注竞争对手，“以人为镜”观察自己的得失；又要坚持以自身发展为中心，强大自己胜过削弱敌人。
路奇撇撇嘴，对曲黎这种高段位玩家来说，正反只在一瞬间，明面上是你好我好大家好，可真是这样吗？
就算有古歌搜索的利润，聚美去年还是损了，那阿狸呢？当然是盈利的，历史财报显示去年23亿美元营收，净利润2.68亿美元，其中已经在港股上市的B2B公司净利润17亿软妹币。
数据是不会骗人的，淘寳天猫这个时候不赚钱，那投资通达网络需要掏钱吗？需要多少钱？参考聚美啊。
曲黎这算是以本伤人，但双方情况不一样，聚美国内毛利润15%左右，国外25%左右，本身是可以赚钱的，而且还有账期，苏宁国美超过100天，聚美自营60天账期可以吧？每年都有一笔几百亿的无息贷款可以使用，越往后越多。
不考虑那么复杂的事情，聚美去年的营收大约超过了200亿美元，而整个阿狸集团只有23亿美元，双方可以调动的资金不在一个量级（猪脚发展太快了，哎，要不以后不开挂了）。
十年后的阿里年营收8500亿，狗东做自营电商居然只有一万亿的营收，这种“巨大差距”带来的无力感，可能是大东子只敢针对拼夕夕的原因吧。
反过来马芸看到如此巨大的差距，心中有没有压力？要不要考虑多赚点？路奇这样优秀的人才之所以愿意在聚美兢兢业业的打工，大概是见识到曲黎“阳谋”的威力，没有垄断地位的阿狸想要赚钱，逼迫更多卖家导向聚划算几乎是必然的。
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