“大约三五年后大家就能看到成果，那时候前程汽车的产品在舒适程度上能够超越全球大多数汽车品牌。”
“额，燃油车不是重点，汽车电动化是大趋势，这一点没人反驳吧？既然如此，那全部电动化又能带来什么改变呢？有些人也许猜到了，那就是智能化。荣耀最终要做的是自动驾驶……”
“有些专家可能陷入了信息茧房，他们在专业知识上可能没有短板，可缺少跨行业的视野……”
“顺便介绍一下前程汽车CS6和CS8，不能说在同价格区间SUV车型中没有竞争对手，但我们是其中最有诚意的……”
曲黎接二连三的更新着微博，引起网友对电动车发展的大讨论。
前程几何的知名度很高，哪怕国内的网点比国外更多，可有机会试驾的人始终是极少数，有些人坚持认为前程几何是未来的方向，有些人始终不相信，燃油车才是王道。
如果不是曲黎辉煌的战绩，在荣耀取得巨大成功的时候跳出来亲自主持前程汽车，可能根本就没有这么多人关注电动车。没有人认为曲黎是大傻叉，既然这么做了，肯定是真有想法。
而且曲黎开了一个很不好的先例，那就是“预研”，将正准备开发的技术提前拿出来做宣传，通过今年时间塑造出技术“全球领先”的印象，至于几年后这个技术到底有没有，谁在乎？
随着讨论曲黎和前程汽车的声音变多，更多人了解了他的造车理念：“造精品好车”“同一款车前程汽车投入的人力物力时间精力是同行的三到五倍”，反复强调后，前程两款车的销量开始噌噌上涨。
金九银十果然名不虚传，前程汽车这边的统计销量数据大约达到了平常的两倍，就连前程CS8这款售价在15~25万的国产车也有同样的涨幅。
曲黎虽然想要低调，可实力不允许啊，在网上发发微博，虽然有些争议，但真的带动了前程汽车的销量啊，聚美、荣耀没有人希望他“闭嘴”。
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