比如曲黎想在羊城建10万产能的轿车工厂，就拿不到多少优惠，不过为了品控和降低采购成功。前程汽车的品控学习三菱、从广汽两田挖了不少人，羊城是日系车的大本营，而且羊城主要是轿车基地，各种零配件配套齐全，产业优势明显。
羊城的领导可能挺闲，主动找现在不忙的曲黎聊天，问他荣耀收购MOTO的进展，聚美海外发展的情况，还有前程汽车。
前程汽车去年营收规模好像不到100亿，外界推测今年的营收规模似乎可能超过200亿。如果加上前程三菱和猎豹，那不用怀疑，百分百超过。
猎豹飞腾这款和五菱宏光定位和价格接近的跨界MPV从9月份开始迎来了销量爆发，单月销量超过5000台，今年预计销量2.5万辆。猎豹黑金刚销量不错，今年大概能卖1.5万台。猎豹汽车今年的销售额应该不到30亿，因为建厂，有固定资产投资，亏损是一定的。
前程三菱就算把销量预计有一万台的三菱帕杰罗算进去，还是亏损的，不过能增加三十五六亿的收入。
前程合并三家车企的财报，大约有250亿的营收，能够排进上市公司前10，超过了吉利。某种意义上来说，前程是中国汽车市场今年最大的奇迹。
粤省一年汽车产量约167万辆，是前程一年销量的11倍，呃，好像并不多，比亚迪今年卖了四十多万辆。问题是前程汽车没有十万以内的车啊，国内有人评价前程汽车是最有希望打破合资车进口车价格天花板的汽车企业之一。
汽车啊，不同于互联网行业，一个汽车工人带动七个就业岗位，对国民经济GDP有极大的促进作用。嗯，电商也不差。
为什么说这么多废话，这只是为了证明曲黎在粤省羊城领导眼中是有价值的……
“前程几何什么时候上市？”羊城领导问起
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