“从燃油车开始做起，电动车其实也是一个过渡，我真正想做的是自动驾驶汽车。现在有软件即服务，未来会不会有出行即服务呢？”曲黎忽悠，使劲的忽悠，谷歌在旗下子公司Waymo投入数十亿美元，不说完全看不到成功的希望，反正短期内没有盈利的可能，万一亚马逊也砸钱进入这个行业？想想还是挺美的。
“自动驾驶太遥远了吧？”
“嗯，我们的工程师也这么说，所以我决定先做一家赚钱的汽车企业，从高级辅助驾驶开始，一步步迭代……”曲黎真话假话一起说。
“你的前程几何什么时候上市，我要订购一辆。”贝索斯
“现在就可以，不过我们的生产线今年才开始建设，至少要等到年底才能实现小规模量产……”曲黎说
前程汽车的英文名是Prospectelectricvehicle，简称PEV（和纯电动汽车英文缩写一样），官网域名是PEV，很快就会开启荣耀旗舰店体验，线上预订，线下提车的模式。
只有家用充电桩，现在一辆车都没有卖出去，所以并没有超级充电桩，就算要建肯定是实现大规模量产后的事情。
曲黎问起贝索斯火箭发射的事情，今年7月9日，米国亚特兰蒂斯号航天飞机发射升空并前往国际空间站，进行最后一次飞行任务，这是一个时代的结束，从此以后就要依靠商业火箭了。
贝索斯和马斯克肯定是认识的，一起吃过饭聊过天，可因为类似的商业布局，商业火箭发射竞争很大，后来渐行渐远。顺便说一句，成立于2000年的蓝色起源还不如成立于2002年的SpaceX，这对贝索斯多少是一个打击。
和这些顶级的商业精英聊天是有收获的，可惜有正事要忙，曲黎很快就从闲聊中脱身，进入了工作状态。
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