没想到曲黎做培训是这个风格，前程汽车人事部门负责人颇有些后悔，这不是在留人是在赶人啊。
曲黎自然有他的说法：“我认为销售的本质是给消费者创造价值，帮助客户选择正确而实用的产品，而不是……”
曲黎来到销售部门开始忽悠老油条老江湖：“我认为理想的销售状态是4S店的销售没有KPI考核任务，只需要服务好可客户，这个前提是我们必须有过硬的产品，有足够的知名度，需要一个过程，我计划在五年后正式推动……”
“也许你们认为和自己无关，毕竟谁也不敢保证五年后还有多少人会留在你前程汽车，那我为什么要说这些呢？”
“我不知道有多少人相信我是真想造纯电汽车的同时相信我能做成这件事，没关系，信心应该由我带给伱们。”
“猎豹走高端路线，改变经销模式确实很冒险，这几年只需要勉力维持，我把希望寄托在纯电汽车上。我以前就说过，三年内造出一辆纯电车，三年造一辆好车，最后才是量产车……”
“北津研发中心正在开发一款纯电车SUV，因为采用特斯拉汽车的电池电芯，造出第一辆车的时间可能会提前，但是因为成本问题预计售价不会低于50万……”
“不要以为北津研发中心还是以前的老人，次贷危机米国汽车产业遭遇重创，我从那里挖来了好几个研发团队，包括许多优秀的电子电气工程师，加上荣耀的技术支持，软各方面的硬件配置都做到了国内顶尖，我还毫无保留的给他们足够的支持，如果真造不出一台国内顶尖的纯电汽车，那我只能认栽……”
“如果造出来了，那么加上我和荣耀的品牌影响力还卖不到50万以上，那到时候就只能宣告高端路线暂时失败……”
“没有谁敢保证百分百的成功，任何事情都有风险，我认为只有风险共担才有资格享受成功带来的跨越式发展……”
“我是说万一我们成功了，猎豹实现了品牌升级，前程的电动汽车能够像荣耀改变手机市场格局一样，改变现有的燃油车格局，那我们这群人在事业上会不会有突破？能不能将产品卖到全球每一个角落？”
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