“为了提升成功率，荣耀会坚持用盈利的10%进行投资，用十年的时间成为纯电汽车行业的第一品牌……
长丰汽车会采取相对稳妥的发展策略，先造好传统汽车，用三五年时间将年销量从现在的3万台提升到10万台……”
毫无疑问，曲黎的话又一次成为舆论热议的焦点，有了争论他就有了空间，曲黎终于能够安心的在长丰汽车工作了。
长丰汽车有三大整车生产基地，两个研发中心，长丰集团还有不少零配件关联企业。曲黎留在长丰汽车，不可能将长丰集团的人全都赶走，他从上到下梳理整个公司，主要控制星沙和北津的两个研发中心，还有星沙的生产基地，其他就让给长丰人。
长丰已建立28个销售子公司，306家特约经销商，302家特约维修站和4家办事处，提升服务水平很重要，但汽车质量更加重要，可这不仅和制造能力相关还和设计水平有关系。
曲黎最擅长的就是挖人了，通用汽车快要破产了，大量人员外流，等到欧洲债务危机爆发，再去欧洲挖人，就不信在他主导下长丰造不出畅销车。
原来的业务交给原CEO陈正出负责，不过降权处理，精简产品线。曲黎另开炉灶，在长丰汽车下面成立了四个汽车品牌，分别是前途、前程、前景和前锋，以此区别于长丰猎豹的大排量动力强劲的汽车。
曲黎试手的产品当然是“五菱宏光”，这款车的销量简直是奇迹，他留在星沙的长城华冠汽车研究院，将自己印象中，不知道哪一款的“五菱宏光”说出来，强调多用途、高强度、稳定耐操的特性，发动机采购了三菱的4A9系列，省油耐用，技术成熟，缺点噪音大，可整车最低售价都5万左右了，要什么自行车！
长城哈弗H6同样经典，是城乡结合部的创业车，那紧凑型SUV就是城乡结合部的改善车，对汽车消费持比较理性的人群，简单说就是曲黎瞄准了城乡结合部，以后还会开发适合适合城市创业的“网约车”，毕竟什么都是虚的，能赚钱是王道……
本来想换掉陈正出，可这家伙主动投诚，全面配合曲黎的种种改变，让他有些不好意思，那就先留着吧。
曲黎留在星沙工作，张伊文做完月子出来工作，也到了星沙，她加入湘才证券，成为其中重要的高管，负责基金业务，包括湘江投资，工作地点主要在香江和星沙。
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