第243章天天向上
长丰汽车是一家A股上市，还有一个全国知名品牌猎豹，东瀛三菱是长丰汽车的股东，怎么评价呢，简而言之可以说弱弱联合吧，长丰汽车有过辉煌，更多的还是唏嘘。
作为一家军转民的企业，包袱大是肯定的，上市公司长丰汽车还好一点，但地方国企平均水平怎么样，可以凭借普遍的印象做判断，好也好不到哪里去。
远景投资关注长丰，想的是这家公司破产后收购，获得汽车牌照，金融危机期间入股最合适，市值只有二十几亿，所以远景去年就开始联系，不差钱后就着手收购了约5%的股份。
但有些事情很难保密的，湖湘和广汽联系，要将长丰汽车卖给广汽，这个时候要一女二嫁？目前长丰集团持有长丰汽车50.98%的股份，三菱集团持有14.59%股份。
“广汽和三菱怎么办？”曲黎当即问出了他关心的
“你们和广汽的目的不一样，你们可以和长丰合作……”
“让长丰汽车教我怎么造纯电动汽车？”曲黎笑了：
“如果只是为了汽车生产资质问题，真没必要，就算三五年时间荣耀不能解决汽车牌照问题，对我们影响也不大，我要造的车会借助荣耀本身的品牌影响力走高端路线，售价可能在七八万美元左右，主要在海外市场销售……”
“而且因为纯电动汽车整个产业链都不完善，我们要重新培育，为了一个汽车牌照耗费我们太多精力不值得。”曲黎很多话都是胡扯，不在国内卖车，为什么不去硅谷，人才优势更明显。
“你们从来没有造过车，提前积累一些经验难道不好？广汽重组长丰需要几年时间，到时候……”
还是了无新意，曲黎对此不置可否，国内出台了《汽车行业调整振兴规划》，行业面临重整，就算曲黎想学比亚迪买一家濒临破产的汽车企业也不是难事。
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