开发APP是必然的选择，国内据说天猫淘寳99%，拼夕夕100%的流量来自移动端，亚马逊60%以上的流量来自移动端，潜力如此之大，怎么重视都不为过。
而且Shopee有优势，学习会员制超市好市多，所以不会疯狂的扩大SKU，如果说亚马逊和聚美今后会有1000万SKU，那么Shopee可能只需要10万SKU：更少的商品选择和更低的价格，主流和自营品牌加中小卖家的白牌（包括网红品牌）产品。
除了移动端，还有网红带货模式，这件事主要让“丹琳”品牌负责，趁着网红和流量便宜，甚至还可以和谷歌YouTube达成战略合作协议，加速品牌孵化。
不想那么多了，事情要一步步来，这些人一个个都有自己的想法，有时候不愿意听他的，他既要树立自己的远见，也不能一口气将自己知道的东西都掏出来。
至于黄征想与Facebook合作，这个想法当然好，试试呗，看大家的分歧大不大，都在高速发展中，聚美Shopee不可能为FB打工。
本来有已经准备回国了，拿到曲黎投资的马斯克给他介绍了几个非常厉害的华人工程师。
“我之前一直想挖他们，但通用汽车比特斯拉更有吸引力，次贷危机我们差点破产……”
“虽然说通用也要破产了，但我的公司还没有成立，之前没有一点汽车从业经验，他们如果想创业也不会找我吧？”
“相信自己，你在米国被成为奇迹男孩，对年轻人的成功更加包容友好……”马斯克没说的是，人我介绍给你认识了，还想让我手把手教伱挖人？
“你要是在硅谷成立汽车公司，说不定会更加容易。”
曲黎当然知道硅谷是成功的捷径，但是远隔重洋让他管理一家初创公司，他可没有这个本事保证成功率，再说就算成功了又怎么样，和他的战略目标背道而驰。
今年以来通用福特克莱斯勒等米国汽车接二连三的裁员，所以精进电机创始人回国创业，有决心有魄力有机会的华裔工程师很多都联系国内车企，还抱有幻想而且技术能力过硬，不担心裁员的留在米国。
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