用他的话来说就是：魔都挣钱县里花，生活质量顶呱呱。
石希并不是个例，凡事买到飞行汽车的就没有说不好的。
额，他们也不是没有怨言，吐槽最多的点就是飞行模式下不能自主驾驶。当然那些用户也理解，这是对飞行安全的负责。
飞行汽车的良好表现自然使得传统车企如临大敌，但大势不可逆，也只能采取降价的方式来保证销量清库存。
国内还好都是友商几乎都在谈二期的合作，但那些外企却如芒在背，华夏这次的弯道超车似乎超得有些远了。
之前的新能源都够他们喝上一壶，这次更是怎么将汽车玩到了另一个赛道上面。
尤其是飞行汽车上最核心的电浆电池技术，表现远超他们的预料，不仅展现了超长的里程优势，而且在极端天气地区依旧稳定甚至连掉电的事情都没有出现过。
不仅如此，更让欧美日棒那些车企头疼的是飞行汽车没有专利技术，暂时也没有对外销售。
此时莫说是仿制，便是弄来一辆拆卸解析都很难做到。
没办法几大车企同时发布声明，产能将优先满足国内市场，而且要身份预订才行。
最重要的是即便它们可以买通某些群体也没有办法将飞行汽车运出华夏，因为它暂时不在出口的名单之中，无法通过关口。
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