数百上千条船只穿行在航线的各处，许多的船只几乎是昼夜不休，半个多月的航程硬生生在十天内送到。
这是多么高的效率啊，想到这里大华的战士们也是心中暖暖的，对于自己的国家充满了荣誉和自豪感。
南洋和次大陆运输粮食的同时，北部也通过陆路进行粮食的转运，他们是通过黑海航道和里海航道运过来，相比较从南洋调运，这边的距离更近一些，也更加的方便一些。
比如伏尔加河流域的粮食，直接就在黑海北部的港口装船，运输到小高加索地区的登陆，然后被转运到北部奥斯曼军队清空的地区，在军队的保护下发放给当地的居民，整个过程只需要三天就可以了。
原哈萨克汗国和西伯利亚平原种植的小麦和玉米，同样是通过铁路运输到港口，经过里海北部的港口运输到沿海，然后或经过小高加索山脉南下，或者直接通过萨菲波斯前往需要的地区，调运的速度是很快的。
佂东军北非军团一支五十人的小队，押送着三十辆卡车行进在颠簸的道路上。
他们是负责押运粮食的小队，此时正在由南向北的进发，目的地是沙漠中的一座小城卡拉克。
这座城镇被奥斯曼军队伤害并不大，当初大华阿拉伯军团北上，直接切断了对方的退路，所以这座小城没有受到太大的劫掠，但因为乱兵胡作非为的原因，居民家中被抢的和被烧的粮食也让他们的生活捉襟见肘。
既然如今已经被大华军队占领了，那么一视同仁也是必然的，大华抽调三千吨粮食运了过来。
负责押运的正是北非军团的士兵，为首的是一位连长指挥官，三十二岁的张春牛。
张春牛是辽东当地人，出生在李成梁总兵辽东时代，成长与华夏帝国建立之后。
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