要想富、先修路，这句话在什么时候都很适用。
华夏帝国自从建国以来，就开启了基建狂魔的模式。
随着技术的提升，以及在各类营造材料的逐步完善和齐全，基建早已经成为了基本操作。
再加上海外的大量物资进入中原，各类商贸做的如火如荼，大华的资金也不会成为阻碍项目。
人口随来越多，带来的需求也是越来越多，商品的流通带来巨额的财富支撑着基建工程的开展。
大华建设工程部，几乎成为排名在工业部之下的第二大部，其重要程度还要超过农业和商业两大部。
关外的交通在建国之前就已经开展，道路四通八达、铁路线更是纵横交错，大大的提升了关外的发展速度。
长江以北，经过数年的建设，主干道早已修建完毕，铁路直接通道了长江边，又沿着长江北岸连接起来。
这也是中原和北方地区能够快速稳定发展的基础，有了道路贸易和物资流通的发展就等于是插上了翅膀。
如今灭了明王朝之后，江南、湖广、两广、福建、两浙等地，包括川蜀的交通建设也开始提升日程。
大华在十年前，就开始以华夏商贸和关外商贸的两大商号为基础，对各地的地形进行勘探。
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