另外，铁脉石中伴生有方解石、石英等。矿石富含铜、钴、金等贵金属，含磷量低，易于炼成优质钢材。
更妙的是，大冶县濒临长江，境内河湖纵横，水运条件优越，便于运输大宗铁矿石。
美中不足的是，此地离武昌较近，地处战争前线。从大冶到武昌，走陆路仅有二百里，走水路只有两三天的路程。
5月，左七军便从太平军石达开部手中接管了大冶。中兴公司照例与复兴会签订协议，开发大冶铁矿。
为大规模开发大冶铁矿，铁路是必不可少的。6月，从米国订购的火车头、矿车、铁轨、枕木等铁路设备陆续抵达大冶。
中兴公司计划在铁山铺至石灰窑修筑一条铁路，全长约三十公里，专门用来运输铁矿石。届时，矿车从铁山铺出发，经铁山、盛洪卿、下陆、石堡等车站，在石灰窑停车，将铁矿石转运至运输船，再走水路运往九江钢铁厂。
这条铁路线路正是1891年张之洞委托德国人开设的铁路，也是湖北第一条铁路。
在工业发达的英美等国，铁路早已普及。1850年，美国铁路总长已经超过14,000公里。但华夏顽固势力强大，一直以“破坏风水”等理由阻挠铁路建设。
华夏境内第一条铁路，是上海怡和洋行在1876年擅自建设的。次年，满清政府便以28万5千两白银将其赎回、拆除。
直到1881年，在洋务派干将唐廷枢的主持下，华夏才建成第一条铁路-唐胥铁路。
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