这个时候航海航空比较难的也就是定位了，要确认自己的位置是比较复杂的事情。
杨正也一直在考虑在海面或者在空中如何定位的问题。历史上一直到宋朝，才有‘量天尺’，到了明朝郑和下西洋的时候，则是使用了‘牵星板’来确定位置。
不过杨正推广学习使用的则是六分仪，通过确定某一时刻太阳或者其他天体与海平线的夹角，来确定船舶或者飞艇的经纬度。
六分仪主要是简单，可靠，隐蔽性好，价格低廉，哪怕在二十一世纪，在航海中也在使用。毕竟后世信号太多，信号干扰时间发生太多，传统的定位方式，也有一定的意义。
对于经纬度的划分，纬度方面比较简单，反正是南北方向，按照赤道划分就是了。关于经度方面，杨正暂时确定的是以定襄新城，紫禁城的中轴线，为子午线。往东为东经，往西为西经。
流求岛在新的经纬度上，就是在东经十度左右，和定襄有十个左右的经度差距。
至于时区，杨正尚未划分，暂时没必要，不过用的都是定襄的时间。
手动使用六分仪计算测量位置，一般都要有十公里左右的差距，精准的时候在一公里左右，大的可能在几十公里。
不过这个精度对于在茫茫大海上航行的船只，或者在天上飞的飞行器来看，已经是十分精准的了。
杨正思考的时候，飞艇已经上升到了预定高度，众多飞艇沟通后，便排成了三角阵，往东北方向飞去。
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