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第二天孙国安便拿着几块制作好的肥皂送了过来。杨正过来看了下，果然有些发黄，颜色并不是很好看。接着试着洗了下手，看着水慢慢的浑浊，点了点头，清洁效果还是比较不错的。
“嗯，不错，等下我们去见见工匠，你从里面挑一些人，成立一个作坊。尽快生产，不要卖贵了，要让老百姓买的起。”杨正一边用干毛巾擦着手，一边说道。
“是，陛下。”孙国安点头说道。
接着杨正坐着刚兑换出来的四轮马车，往工匠营地走去。
来到漠北，解救了草原上的汉民后，工匠一下多了起来，足有上千人。不过也很正常，如果没有手艺，草原人恐怕也不会留着他们。
四轮马车西方出现的早一些，明朝的时候在徐州周围得到了使用。欧洲那边平原比较多，适合四轮马车行驶，中国出现后也只在徐州周围几百里得到了使用。
四轮马车比较平稳、宽敞、舒适，可是确受地形限制比较大。宋应星就记载四轮马车的缺陷“凡大车行程，遇河亦止，遇山亦止，遇曲径小路亦止”。也说了此车只在徐州，兖州，汴梁之间得到普及，因为这些地方山河比较少，一马平川。
中国地方又太大了，地形比较复杂，到处不是山就是河的，道路质量修建的也不行。
四轮马车普及还需要其他的因素，首先这块地域商贸是否发达，是否有大量价值高的商品需要运输，地形是否是平原，，道路是否好，其次是否不存在可替代的水路运输，最后马匹的获取成本不能太高。
这些问题在杨正看来这些都不是问题，漠北各地的矿产运输数量就足够了，地形都是草原还修建了水泥马路，河流少，船运不适合，每年还有漫长的冬季不适合行船的时候，最后草原上最不缺的就是马了。所以在草原推广四轮马车，增加载货量，还是没问题的。
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