米高扬谨慎的答道：“到现在为止，中苏边境上的铁路运输已经到了饱和的程度。西伯利亚大铁路上的车辆全都满载运行。我们向中国新订购了1000台符合苏联铁路需求的车头，以及2万节车厢车皮，已经交付了35%。这些新的设备已经开始运行起来。”
说完这些，米高扬小心的问道：“总书记，我们能否增修西伯利亚大铁路的复线？”
虽然何锐政府一直与苏联保持很好的关系，一步步的化解双方的安全顾虑以及经贸顾虑，但苏联的顾虑依旧存在。米高扬提出增修西伯利亚大铁路复线，就是因为苏联出于顾虑，始终没有增加西伯利亚大铁路的运输能力。
理由很简单，修一条复线，就可以将运输能力提升一倍。西伯利亚大铁路的运输能力大大提升，意味着中国一旦对苏联发动进攻，就可以利用西伯利亚大铁路的运输能力快速推进。
现阶段提升西伯利亚大铁路的运输能力，意味着苏联决定完全相信中国不会趁机进攻苏联。这就是米高扬在提出这个方案时候小心翼翼的原因。
关乎到苏联的生死存亡，与会的苏共核心成员都不敢轻易发表自己的看法。大家都看向斯大林，等着苏共总书记做出判断。
斯大林面对这个问题的时候，内心非常煎熬。从各种角度来看，中国进攻苏联的可能性非常小。不过斯大林很清楚，沙俄对中国干过什么。现阶段的中国如果照抄沙俄的手段，也不是不可能。
苏联国内的民族主义者们对于中国的警惕一直高过对德国的警惕。就在去年，也不知道俄罗斯民族主义者们吃错了什么药，竟然串连着要庆贺瑷珲条约签署83年。贝利亚立刻动手，将这帮人都给抓了起来。
等斯大林听说此事，更是勃然大怒，下令凡是与此事有关的人统统抓起来，主谋们枪毙，其他人送去西伯利亚苦役营改造。同时，斯大林还否决了将克里米亚鞑靼人强制迁移到中亚的提议，并且狠批了提出这个计划的苏共中央委员。这位中央委员在不久前的内部清洗中被抓，大概是要被判处死刑。
斯大林现在极力避免与中国之间因为历史问题出现争端，并不是斯大林热爱中国，而是他真的担心中国利用战争夺取失去的土地。有了这个心结，斯大林真的不希望中国扩大在苏联的影响力。
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