听了吴有平的介绍，李成钢赞道：“这个办法好。”
吴有平点点头。麦客们大多数外地人，他们当然怕被欺负，所以对1些事情的反应特别激烈。为了那点农具搭上1条命，肯定不值。但是从心理上也能理解麦客们的反应。
当所有的风险都用经济解决，麦客们是来挣钱的，不是来怄气的。只要经济没有受损失，他们很容易就选择避免冲突。
李成钢觉得吴有平这话好像在暗示什么，却没办法立刻想明白吴有平的具体想法。但这句话本身其实没什么意义，因为1个普通的处级干部都应该能理解这个道理。不过处级干部能否真的能活学活用就不好确定，毕竟每1个人看到的利益都不同。在某些时候，中央政府看到的利益与普通民众看到的利益大相径庭。
本不想深究，但是李成钢没忍住，问道：“总理，能不能说的更明白些？”
吴有平有些感叹，“我们要在基础建设上投入更多，才能给民众1个相对公平的平台。”
这下李成钢完全明白了。现在政府正在为麦客的生产服务，提供了很多组织上的帮助。想做到这点并不容易，需要大量的信息传递才能实现。当下信息传递的成本还是太高，让很多想法无法实现。即便如此，国家提出的解决办法，以及最近几年大修公路，以及内燃机车的普及，也让麦客们能够乘坐客车出行，而不是如以往那样靠两条路走路。仅仅是这样程度的变化，就是巨量资金投入的结果。
至于增产所需要的水利、化肥等投入更是巨大。正是这样巨大的投入，才能提供给麦客们收割的粮食。
就在李成钢心中感慨之时，就听吴有平问道：“闲话说到这里，咱们开始工作。”
李成钢赶紧整理心情，说道：“民政部已经给了我们要进口的粮食数量。商务部已经根据民政部的数字，制定了从英、法、美3国进口的粮食计划，请总理过目。”
吴有平没立刻打开文件。即便是中国粮食增产到现在的程度，中国人民也只是饿不死，距离吃饱还有相当的距离。为了解决国内的粮食缺口问题，中国已经从苏联进口粮食。
苏联也是社会主义国家，吴有平认为苏联自然会优先考虑国民的粮食供应。而且苏联的产粮区在东欧，如果想廉价运输的话，最好的办法莫过于走苏伊士运河进入地中海。再通过土耳其的博斯普鲁斯海峡进入黑海，在敖德萨装上粮食回到国内。
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