传动分配要按照发动机到5速变速箱，再到分动箱到分别驱动，其中分动箱要自制，采用齿轮传动方式。
行走系统由后桥传动轴，驱动后轮来完成；工作装置由侧边传动轴到齿轮泵，再到液压系统，驱动播种或者施肥部件。
而行走机构要考虑轮胎强化，还要田间适应性改造。轮胎选型保留原越野轮胎，胎面宽30Cm，接地面积大，气压降至0.3MPa，增加接地比压缓冲；
防滑改造方面，轮胎表面加装废旧履带板碎片，用螺栓固定，间距10Cm，增大摩擦力，类似防滑链；悬挂加固用16Mn钢焊接‘井’字形加强梁，连接车架与大梁，承受播种机架重量，防止作业时车身晃动。
转向优化加装液压助力转向系统，用齿轮泵加转向油缸，替代纯机械转向，减轻驾驶员劳动强度。
而此次最为关键的则是工作装置，播种、施肥、覆土、镇压一体化集成，核心是一次性完成开沟、播种、施肥、覆土、镇压，适配春麦等密植作物。
种子箱用5mm钢板自制，容积500L，自重80kg，顶部设漏斗式进料口，防杂物混入，底部出口装可调插板，控制种子流速；
排种器采用槽轮式排种器，结构简单，土法易造，用铸铁加工槽轮，直径80mm，槽深5mm，适配小麦和豆类种子，通过链轮加链条与行走轮联动，转速同步，避免漏播；
行距调节采用播种机架设滑动导轨，用废旧钢轨改制，行距可在15-25Cm间调节，适配春麦25-30万株每亩的密度需求；单行播量控制依靠槽轮外侧设挡种板，可增减垫片调节槽深，播量范围5-25kg每亩。
加装光电传感器，用废旧收音机二极管自制，监测种子流动状态，堵塞时报警。
The content is not finished, continue reading on the next page