工程师们想知道吉普车的发动机装在轿车上会怎样，于是有了三台样车：配四点零升六缸机的，配二点零升四缸机的，还有专门为轿车设计的一点八升四缸机。
变速器也不同：前两款沿用吉普车的三挡配置，一点八升的则配了五挡。
名字还没定，暂时这样编号：
汽轿车一型，漆 身，长四米八，宽一米八五，自重一点八吨。
搭载四点零升六缸发动机，装有短波电台，四驱三挡手动变速，极速可达每小时一百六十公里。
汽轿车二型，同样漆黑，尺寸与一型相同，自重一点五吨。
搭载二点零升四缸发动机，配有短波电台，四驱三挡手动变速，极 每小时一百四十五公里。
汽轿车三型，漆色与尺寸同前，自重一点三吨。
搭载一点八升四缸发动机，装有短波电台，后驱五挡手动变速，极速能达到每小时一百八十公里。
重量差异 源于发动机本身， 则是因为动力配置不同，用的零部件也有区别。
测试时何雨注亲自驾着每款车跑了几圈。
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