那他用热循环系统把热量从驾驶舱导走不就完了？
当然这还不够。
另一枚基础模块对应的引擎也做了修改，所有隔热层全部换下来，散热器用的水箱直接拆了。
引擎需要散热，但冬熊不需要散热。
所以引擎的缸体和缸盖没动，只是对高强度铝合金做了加厚。
并在加厚的铝合金散热片中加入导热通道用以快速导出燃烧室的热量，而导热通道又和车架里的热循环系统连接。
难以想象，如果在现实一台赛车用上这个热循环系统和热得爆炸的发动机会是什么情况……
苏辰觉得，首先发动机会特别容易爆缸。
其次……就算发动机扛住了，驾驶舱里的驾驶员也得被高温蒸汽蒸成红皮大虾。
这引擎和车架绝对是不合理的设计，正常的设计原理从来都是将发动机的热量排出而不是留住并在车体内完成热循环。
可这对于冬熊而言，或许就是重新启动的机会。
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