第三步，带着抢到的钱，乘上摩托车逃离。
体积较大的轿车无法进入下水道，但摩托车可以。
雷蒙德特地斥重金，购买了足足12辆印第安出产的「王牌侦察兵」——他和他的部下们，总计12人，刚好一人一辆车。
在欧洲大战（一战）的催化下，摩托车从一种新奇、不可靠的玩具，迅速演变为可靠、实用且充满魅力的主流交通工具和时尚象徵。
战争期间，军方需要可靠、快速的通信和侦察工具，向哈雷戴维森、印第安等公司下达了巨额订单。成千上万的士兵在战场上学会了骑行和维护摩托车，战争结束後，他们将这种技能和需求带回了民间。
雷蒙德就是在打仗时学会了骑摩托车。论骑摩托车，他可是一把好手。
当前美国的摩托车界形成了清晰的「两强争霸」格局，印第安与哈雷戴维森展开着激烈的竞争，前者稍占上风。
印第安乃是现今摩托车界无可争议的领导者，以其精良的工程和强劲性能着称。
1920年，印第安推出中量级V型双缸的新车：王牌侦察兵（Scout）。
它极其平衡、坚固耐用，被誉为「摩托车中的福特T型车」，是目前最受欢迎、评价最高的车型之一。
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