林元武全程都很熟练的样子，江辉自然不会多嘴说什么。
除非中间有什么他没有发现的故障，江辉才会提醒。
“看见没，就是这个三角针阀。”
“时间一长，密封面磨毛了，上面还有点油污和水垢，关不住油。”
“油就一直往化油器里溢，停车地面就有油迹，车子也费油、怠速不稳。”
“你们记住，判断三角针阀坏没坏，除了看漏油，还能轻轻按一下浮子。”
“要是感觉针阀能轻松回弹，而且没有卡顿，说明密封还行。”
“要是按不动，或者回弹无力，大概率就是针阀堵了或者磨坏了。”
在化油器发动机时代，发动机的故障有六成都是化油器这个核心零件的故障。
特别是在华夏，化油器的制造工艺没有那么的高，故障率更是高于全球行业水平。
所以林元武这段时间是好好地钻研了一番化油器的维修。
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