几个人交换了一下眼神。王工沉声道：“问题很可能出在静压系统！油液清洁度不够，滤芯堵塞或失效，导致节流器局部堵塞，供油不均，油膜厚度不稳定，甚至局部干摩擦！”
“拆！”他果断下令，“停机，排空静压油路，重点检查滤芯和主轴前端的节流器！赵四，你负责记录拆检全过程，特别是节流器的结构和状态！”
“是！”赵四立刻拿出笔记本和相机（革办特意配发的工具）。
车间里立刻忙碌起来。技术工人上前，开始按规程拆卸复杂的油路管线和主轴端盖。
赵四紧跟在一旁，目不转睛地观察每一个步骤，不断记录、拍照。
当最后一道防线——精密的毛细管节流器组被小心拆下时，问题暴露了：几个节流孔边缘附着着细密的金属碎屑和胶质物，几乎半堵！
“找到了！”王工指着那小小的零件，语气笃定，“就是它！油脏了，滤芯没顶住，杂质堵了节流孔，各油腔压力失衡，油膜刚度下降，甚至局部金属接触！”
病因找到，解决方案立刻清晰：彻底清洗油箱、油路、更换所有滤芯、清洗节节流器、更换符合标准的新油…
但新的问题来了：厂里没有德国原厂的滤芯备件，苏联的替代滤芯精度不够，而清洗节流器需要极精细的操作和超洁净的环境。
“滤芯怎么办？”刘科长脸色发白，“临时从国外订，起码一个月！”
所有人都看向专家组。王工沉吟片刻，看向赵四和郑老师：“小赵，小郑，你们俩琢磨琢磨，这滤芯，有没有可能我们自己想办法临时解决一下？或者，在清洗和换油环节上加倍小心，弥补滤芯精度的不足？”
赵四看着那结构精巧却布满污垢的节流器，又想起手册编写中提到的各种应急处理思路，以及系统赋予的清晰原理图，一个大胆的想法冒了出来。
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